Заборы от лосей поставят на трассах Костромы

Под Костромой планируют оборудовать «противолосиным» забором еще 8 километров федеральной трассы

В перспективы подобные сооружения предполагается установить и на автодороге, соединяющей Кострому и Красное-на-Волге.

 

Решать проблему участившихся ДТП с участием лосей в Костромской области планируют и в наступающем году. На протяжении всего 2021 года сотрудники полиции занимались решением вопроса об установке ограждений на наиболее аварийных участках федеральной автодороги Р-132 «Золотое кольцо» – сообщает пресс-служба УМВД России по Костромской области. В 2022 году планируется завершить монтаж сетчатого ограждения на двух участках указанной трассы: с 91-го по 95-й километр и с 99-го по 103-й километр. Часть работ успеют выполнить до конца декабря – речь идет о 95-м и 102-м километрах.

 

По информации ведомства, такие сооружения не предусмотрены ГОСТом, но их установка – мера вынужденная, поскольку за пять лет на этой трассе произошло восемь дорожно-транспортных происшествий, в которых четыре человека погибли и 10 получили травмы. Напомним, в 2019 году металлический забор уже установлен на автодороге Р-243 Кострома-Шарья-Киров-Пермь с 18-го по 22-й километр, а в 2020 году к нему добавлено еще около шести километров таких ограждений.

 

А вот в региональном Департаменте транспорта и дорожного хозяйства обеспокоены выходом лосей и на автодороге Кострома – Красное-на-Волге. Вот только установка ограждений возможна только при проведении капитального ремонта. Вопрос включения указанной дороги в программу капитального ремонта находится в стадии рассмотрения.

 

На трассе Кострома-Иваново начали устанавливать забор от лосей

Работы в экстренном порядке пришлось проводить после трагического столкновения с животным. Месяц назад на этой дороге в аварии с лосём погибли три человека. Сдержит ли ограждение звериный инстинкт – в материале ГТРК «Кострома».

 

Столбы для будущего антилосиного забора рабочие вбивают в мерзлую землю с помощью экскаватора. Общая длина ограждения составит 5 километров.

 

Другая бригада идет следом - тянет сетку, которая должна преградить путь животным. Тут технология сложнее. Решётку сначала разворачивают по всей длине участка, а потом скрепляют секции между собой специальными английскими замками.

 

 

Забор, говорят специалисты-охотники, выполняет не только функцию физической защиты. Но и действует как психологическая преграда. Высота сетки – 2,5 метра. И такие преграды даже взрослые особи не перепрыгнут. А увидев непреодолимое препятствие, лось, как правило, разворачивается и уходит в лес.

 

Забор устанавливают на двух участках трассы Кострома-Иваново - на 102-ом и 95-ом километрах. Здесь, по наблюдениям охотников, проходят звериные тропы, и за последние несколько лет увеличилось число выхода животных на трассу. И как следствие - выросло количество ДТП. Последняя авария произошла меньше месяца назад.

 

В ноябре с лосем столкнулись сразу две машины. В одной из них, перевозившей рабочих с предприятия, погибли три человека. Еще одна женщина с многочисленными травмами была госпитализирована с места аварии.

 

Сетку вдоль самых опасных участков трассы на Иваново рабочие закончат натягивать до конца года. Это будет вторая дорога в области, которую обезопасят от лосей. Ранее 10 километров забора установили в Судиславском районе на трассе «Кострома-Шарья». Есть еще один проблемный участок, где часто происходят столкновения с сохатыми – «Кострома-Красное». Однако, как заявили нам в ГИБДД, в ближайшее время изгородь здесь не появится. «Костромаавтодор», отвечающий за обслуживание этой дороги, решил установить дополнительные предупреждающие знаки. Поэтому автоинспекторы водителям настоятельно рекомендуют не снижать бдительность.